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2019-04-14 [集团业务]

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  展开全部缅甸著名之特产品,首推珠宝玉石和珍珠,其它和竹编手工漆器,表现在家俱、花瓶等,相当精致。

  缅甸盛产金矿,由宝塔、佛身表面所铺的金箔,即可强烈感受到,盛产金矿、金饰自然物美价廉,但要特别注意,皆凡金饰、珠宝及远近驰名的缅甸玉,都只能在国营的商店购买,因为缅甸法律规定,必须持有国家的购物凭证,你购买的商品才能出关。

  除此之外,传统手工艺品如木雕、藤制品、缀满亮片色彩艳丽的沙笼,在仰光的翁山市场都可以买得到,看到这些巧夺天工的艺术品,你才会深刻地体会到,缅甸这个文明古国绝非浪得虚名。

  从缅甸边境重镇木姐市政府所在地再向南约15公里,就是参加过滇西抗战的老兵们熟悉的“105码”。滇缅公路与利多公路(即史迪威公路),在这里汇合。1945年1月27日,中国驻印军和中国远征军在“105码”(当时称芒友)会师,中印公路由此全线码”,是缅甸政府在木姐实施类似中国云南姐告“境内关外”监管政策的边境贸易区,是缅甸政府执行“边贸转大贸”的试点实验区。

  自2005年起,为促使边境贸易向一般贸易顺利转变,缅甸政府在“105码”划出300多英亩土地,按进出口贸易区、查验区、办公区三个规划区域进行建设,设有水产品、农副产品等交易中心,有100多个仓储区。按照协定,贸易区将执行出口货物运载堆放加工保质检验检疫透视机检查查封后通关直达制度。

  在缅甸朋友的陪同下,记者从木姐驱车前往“105码”贸易区。缅甸境内公路状况很差,等级低且弯多坡陡,无法适应大型集装箱转运的需要。

  “105码”是一片用铁栏杆简单围起来的黄土空地,上面盖了几栋非常美观的房子,据说就是“105码”的联检大楼、进口货物验货区、出口货物验货区等。

  开车进入“105码”后,入口处的出口货物验货区密密麻麻停满了上百辆日本产的载重货车。缅甸驾驶员正三三两两围坐在地上休息,据了解,缅甸政府要求,从缅甸仰光、曼德勒等地拉来准备出口的货物,都必须在这里重新装卸,换用专用运货车辆,再拉到中国姐告贸易区去。

  从“105码”入口沿着空地行进,经过联检大楼和并不封闭的联检通道,旁边是检测汽车的场地,据说采用中国援助缅甸的车载移动式集装箱检查系统,用X光检测是否有违禁物品。这个系统投入使用后,大大加快了“105码”商品货物的通关速度。车子继续行驶,前行大约500米之后,右侧是一个大货场和进口货物验货区,从中国瑞丽姐告口岸拉出来的货物,也需要在这里倒换缅甸车辆,拉回缅甸内地。

  就在我们打算离开时,记者乘坐的车辆在出口处被“105码”管理人员拦了下来,他们发现了记者的相机,身着深绿色军装的缅甸军人前来交涉,要求记者交出相机。据了解,“105码”人员和货物的出入境由缅甸贸易部边贸司负责管理,除了来此经商和公干的人员,一般游客不得随便进入“105码”,更不允许拍照。

  随行的缅甸翻译和记者的朋友立刻下车与缅甸军人交涉。缅甸军人不时用手比划指着坐在车里的记者,并用缅甸语大声地质问。意识到已经拍摄的近百底照片可能被毁掉,记者立刻把相机中的存储卡取了出来,换上包里携带的备用存储卡。

  经过十多分钟的交涉,缅甸军人透过车窗指着相机,要求记者必须展示照片内容。打开数码相机后,缅甸军人看到当地妇女头顶果蔬沿街叫卖以及木姐市容市貌等一系列照片,点了其中的几张让记者删掉,才用中国话说了声“好了,走吧”,然后记者乘坐的车辆才被放行。

  离开“105码”后,开车的朋友说,他们和缅甸军方交涉时称,我们是来与缅甸商务部接洽,准备前来投资做生意的中国老板。缅甸军人在检查完记者拍摄的照片感觉没有什么问题后,才把我们放行的。“缅甸人对前来投资的商人比较礼貌,只有这样解释,我们才能脱身,如果当时透露了你的记者身份,那咱们肯定回不来了”,翻译说。

  回到中国瑞丽市后,记者得知,“105码”虽然是缅甸木姐的贸易特区,但是至今不对外开放,尤其不让记者前来,据德宏州的同行说,他们虽然到过那里,但从未被允许拍照。

  据说,由于缅甸政局不稳,经常受到西方社会的指责,缅甸政府非常不喜欢外国记者前来采访,曾经一位进入缅甸非旅游地区拍摄的女记者,被缅甸军方没收设备,并毁掉了胶片,在中国政府交涉后,才放了这名女记者。



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